重钢焦化设备配件流程工段的工艺及炉管结焦造成的危害其一、重钢焦化厂焦化设备配件流程工段的工艺
目前重钢焦化厂也采用这种工艺流程。现对该流程各工段的工艺作简要概述分析。
a冷凝鼓风工段
来自焦炉的荒煤气，经气液分离器分离焦油氨水后，煤气进入横管初冷器冷却。冷却后的煤气进入电捕焦油器，除掉煤气中夹带的焦油，再由煤气鼓风机压送至硫按工段。
由气液分离器分离下来的焦油和氨水进入焦油氨水分离槽，焦化设备配件在此进行氨水和焦油的分离。脱渣脱水后的焦油自流到焦油槽，通过焦油泵送往油库工段，焦油渣排至焦油渣车，定期送往备煤车间。焦油氨水分离槽上部的氨水流入下部的循环氨水中间槽，由循环氨水泵送至焦炉集气管循环喷洒冷却煤气。
剩余氨水从焦油氨水分离槽的上部出来，先自流到剩余氨水中间槽沉淀分离重质油后，再经除焦油器除焦油后自流入剩余氨水槽，用剩余氨水泵送往氨水蒸馏工段。
冷凝鼓风工段主要设备有初冷器、电捕焦油器、焦油氨水分离器、煤气鼓风机等。
b氨水蒸馏工段
由冷凝鼓风工段来的剩余氨水、终冷洗苯工段的终冷排污水和脱硫工段来的脱硫废液等先进入原料氨水槽，再由蒸氨塔给料泵抽出与蒸氨塔底排出的蒸氨废水换热后进入蒸氨塔，用直接蒸汽将氨蒸出，同时从脱硫工段来的含碱液进入蒸氨塔上部分解原料氨水中的固定按。蒸氨塔顶部的氨汽经分缩器后，焦化设备配件进入脱硫装置中作为湿法脱硫的碱源，或进入硫按装置的酸洗塔中。换热后的蒸氨废水经废水冷却器冷却后，一部分定量送至脱硫工段，其余送至酚氰废水处理站。
主要设备：蒸氨塔、氨分缩器、氨水废水换热器、蒸氨废水冷却器等。
c脱硫工段
以目前重钢焦化厂采用的H.P.F脱硫工艺为例。经鼓风机压送后的煤气先进入预冷塔，将煤气冷却至30℃后进入并联(如煤气中硫含量高，可用串联方式)操作的脱硫塔，与塔顶喷洒的脱硫液逆流接触以吸收煤气的HZS和HCN，脱硫脱氰后的煤气去硫按装置。
吸收了H2S和HCN的脱硫液从脱硫塔进入反应槽，用泵送入，与通入的压缩空气充分反应得以形成硫磺泡沫，经分离熔融产生硫磺。
再生后的脱硫液由自流返回脱硫塔循环使用。
主要设备有预冷塔、脱硫塔、反应槽、脱硫液循环泵等。
d硫按装置以重钢焦化厂采用的喷淋式饱和器法为例。脱硫后的煤气经预热后，进入喷淋式饱和器，其中的氨被循环母液中的硫酸吸收，脱氨后的煤气去终冷洗苯装置。
饱和器底部生成的硫按晶体用泵抽出，经离心分离、干燥、称量装袋等处理后入库。
主要设备有预热器、喷淋式饱和器、除酸器、离心机、流化床干燥装置、母液循环泵等。
其二、焦炉配件结焦造成的危害
加热炉结焦给炼油厂生产造成的影响很大，主要体现在以下四个方面。
1.能耗增加
一，形成的结焦是不良的导热体，焦导热率比一般金属设备和金属管线材质的导热率要低一个数量级，加热炉的生焦使焦化加热炉炉管传热系数远小于洁净的加热炉炉管，加热炉炉管的传热效率明显下降，加热炉效率降低，燃料消耗增加，装置能耗上升。
其次，加热炉炉管结焦层的存在使加热炉炉管的流通阻力变大，致使相关设备设施的消耗功率增加。
第三，加热炉结焦层的存在致使加热炉炉管传热效率变差，导致加热炉加热介质需要消耗多的燃料。焦化结焦本身又是由混合燃料生成的，因而造成了资源的巨大浪费。
2.产品产量降低
焦化设备配件在延迟焦化装置运行的后期，一般都存在严重的结焦现象，尤其是加热炉炉管和挥发线位置，结焦现象加严重，装置的加工能力下降，产品分布变差，无法达到设计的处理能力。由于炉管和挥发线结焦，延迟焦化装置一般7-12个月要进行一次停工烧焦，致使装置运行时间变短，装置加工能力降低。加上装置开工和停工短时间内运行条件不能较优，引起产品质量下降，目标产品收率降低，从而造成经济效益损失增加。
3.设备投资增加
为弥补传热效率降低而加大设备传热面积，使设备体积变大，相应增加装置占地面积，设备质量增大，投资也相应增大。为了避免因设备结焦停机清洗而影响炼油厂生产，增加备用的重沸器、冷换设备等设施，也使装置投资变大。
4.清洗费用增加经济效益损失
焦化装置应用的设备和管线上的结焦硬度和厚度都很大，清焦时一般采用机械清焦，清洗时为达到效果，需要使用高压水具等专门设备，不仅费时，而且费工。Thackery对英国1977年设备设施结垢结焦造成的损失作了估算，得出的结论为因结垢结焦而造成的损失费用约几亿英镑。
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